TIEMPO AMBIENTAL. Boletín de comunicaciones de la Asamblea Ciudadana Colón, Nº 4.
8 de noviembre de 2011
“Mejora De La Navegabilidad de Río
Uruguay”. (Hidrovía).
“Parque Binacional”.
Hidrovía, dragado del río
Uruguay.
Los
antecedentes sobre la navegabilidad del Río Uruguay, se remontan a varias
décadas atrás, retomándose la idea en la década de los 90, delineándose el que
conocemos ahora como Proyecto de Mejora de la Navegabilidad del
Rio Uruguay. Realizado por la
CARU , CTMSG, y la Unión Europea
La
apertura a la navegabilidad del rió no es otra cosa, que una nueva vena
abierta por donde se extrae la producción primaria (granos, soja, cítricos,
minería, madera sin manufactura, etc.)De gran parte de la Mesopotamia Argentina ,
la República
Oriental del Uruguay y el sur de Brasil.
Este
proyecto, garantiza una forma muy económica sacar la producción, sin agregado de valor por parte
de la región, enviando sin escalas, sus productos a las mal llamadas economías
centrales.
Con
el nuevo escenario de crisis internacional, las economías que se encuentran más
complicadas buscaran formas de extraer mejores resultados a la hora de la
compra de materia prima, como así también de fletes directos a bajo costo, ya
que de lo contrario repercute en el precio de las mercancías demandadas.
Observamos
con preocupación cómo esta situación impactaría en las economías regionales, la
muy poca diversidad productiva se inclinaría hacia a una producción intensiva,
a saber:
Intensificación de la producción de mono cultivos transgénicos con la
consecuente aplicación de los llamados “paquetes tecnológicos” basados en la
aplicación de sustancias químicas que degradan la calidad de suelos y agua.
Explotación minera, a cielo abierto, acopio y transporte de material
extraído, así como también de insumos para tal fin, por ejemplo: explosivos,
gran cantidad de químicos de altísima peligrosidad para los procesos
catalíticos y de separación del los materiales.
El
comprador de los productos obtendrá
grande beneficios, fletes baratos, gran cantidad de oferta en cuanto a materia
prima se refiere por lo tanto a bajo costo, la riqueza es extraída y los daños
y deterioro son el resultado del negocio para las economías inmersas en el
proyecto.
Analicemos, en esta oportunidad, lo
que el proyecto de Mejora de la Navegabilidad del río Uruguay establece como
efectos negativos para la zona, en base a la información obtenida directamente
del texto del proyecto:
Tomo 13 de 14. Impacto
ambiental. Agosto 2003. Textual.
Balizamiento e información
De la navegación
|
Incidencia positiva en términos de seguridad
y reducción del área de navegación.
|
Navegación
|
Incidencia física negativa como consecuencia
sobre los componentes biológicos
|
Dragado de apertura
|
Incidencia sobre la calidad del agua aumento
de sólidos en suspensión cauce de navegación estrecho y arenas con poca
materia orgánica
|
Derrocamiento Salto chico costa derecha
|
Incidencia potencialmente importante a nivel
hidráulico como consecuencia sobre la biología acuática (especies endémicas y
amenazadas)
|
Derrocamiento Hervidero Corralito otros pasos
rocosos
|
Fuerte incidencia biológica por la alteración
de condiciones hidráulico-físicas.
|
Dragado de
mantenimiento
|
Igual tipo de incidencia que en el dragado de
apertura
|
Dique compensador Monigotes y exclusa
|
Fuertes cambios en el funcionamiento
hidráulico con graves consecuencias física, humanas y biológicas
|
Dique compensador Pepeaji y esclusa
|
Igual impacto que monigotes pero con
afectación al palmar.
|
By pass Salto chico
|
Incidencia principalmente a nivel social y
paisajístico
|
Esclusa Ayui esclusa doble mas canal corto
|
Incidencia bastante baja sobre el medio
terrestre, aspecto potencialmente positivo sobre la migración de peces y
empleo
|
Canal largo y esclusa
|
Igual tipo de incidencia que en el presidente
pero con intensidad un tramo más largo consecuencia sobre un afluente,
componente sociales (paisaje acceso al río)
|
Puertos
|
Incidencia sobre el suelo, paisajes, empleo
|
Sostenimiento de estiaje regulación de las
crecidas
|
Stress hidráulico sobre el componente
biológico, que sufren ya las amplitudes en el nivel de las aguas
|
Estiaje cota 36
|
Incidencia fuerte sobre el suelo, inundación
y percepción social negativa
|
Para
el proyecto se conciben 3 alternativas, de Mínima, Media y Máxima en cuanto a
las obras se refiere.
Como ejemplo citamos alguna:
De Mínima, dragado desde
fraile Bentos hasta Paysandú, Concordia, esclusa Ayui, esclusa doble, canal,
dragado al norte de la represa.
De Media, dragado como en el caso
anterior by pass Salto chico, derrocamiento del Hervidero y Corralito, dragado
al norte de la represa.
De Máxima, dragado como en los
anteriores casos, Dique Compensador con generación de energía, dragado al norte
de la represa.
Para
todas las soluciones que en el proyecto se analizan, el tramo comprendido que
va desde Paysandú, hasta Salto-Concordia (donde nuestra localidad está incluida),
tiene las mismas estimaciones técnicas:
calado
|
confiabilidad
|
revancha
|
Ancho del canal
|
Profundidad al cero correspondiente
|
80 %
|
De
|
65 mtrs
|
7
|
En
el mapa que a continuación se observa, nótese como el canal natural, sobre el
cual se practicaría el dragado, se acerca a las costas de nuestra ciudad.
Se proyecta un canal de 65 metros de ancho, a
metros de la costa, con esas dimensiones, las corrientes, la marejada provocada
por el viento y/o la navegación, como así también la revancha del canal,
erosionara gran parte de la zona costera, incluyendo las playas.
Los
sedimentos, en suspensión. Fuente: CAPÍTULO 2 - CONTAMINACIÓN PROVOCADA POR LOS
SEDIMENTOS.
Producido Departamento de desarrollo sostenible, FOA 1997, deposito documentos
de la FOA.
La contribución de los
sedimentos a la contaminación química está vinculada al tamaño de las
partículas de los sedimentos y al volumen del carbono orgánico en partículas
asociado con los sedimentos. Se suele considerar que la fracción químicamente
activa de un sedimento es la que mide menos de 63 m (limo + arcilla). En el
caso del fósforo y los metales, el tamaño de las partículas es de importancia
decisiva, debido a la gran superficie externa de las partículas muy pequeñas.
El fósforo y los metales suelen tener fuerte atracción a los lugares de
intercambio de iones, que están asociados con las partículas de arcilla y con
los recubrimientos de hierro y manganeso que se dan normalmente en estas
partículas pequeñas. Muchos de los contaminantes persistentes, bioacumulados y
tóxicos, especialmente los compuestos clorados incluidos en muchos plaguicidas,
están fuertemente asociados con los sedimentos y en especial con el carbono
orgánico transportado como parte de la carga de sedimentos de los ríos. La
cuantificación del transporte de fósforo en América del Norte y Europa revela
que hasta el 90 por ciento del total del flujo de fósforo de los ríos puede
estar asociado con los sedimentos en suspensión. Los productos químicos con
bajos valores de KOW son fácilmente solubles, mientras que
los que tienen valores altos de KOW se califican como
"hidrofobillos" y suelen estar asociados con partículas. Los
compuestos clorados, como el DDT y otros plaguicidas, son muy hidrofóbicos y,
por consiguiente, no se analizan fácilmente en las muestras de agua debido a la
muy baja solubilidad del producto químico. En los productos químicos orgánicos,
el componente más importante de la carga de sedimentos parece ser la parte de
carbono orgánico en partículas transportada en el sedimento. Los científicos
han perfeccionado el coeficiente de partición para describir la asociación con
la parte de carbono orgánico (KOC).
SEDIMENTOS Y MAYOR RIESGO
DE CONTAMINACIÓN. Fuente: www.freplata.org, 25-9-2003, Sedimentos y dragado,
las dos caras,
Por Lic. Gustavo Márquez.
La
remoción de sedimentos puede ocasionar impactos ambientales negativos: por
ejemplo, en el caso de sedimentos contaminados, favoreciendo la liberación de
los contaminantes que se encontraban “atrapados” en los mismos. Por tal motivo,
es necesario conocer la calidad del material a ser dragado, en forma previa a
su remoción. Para evaluar la calidad de los sedimentos a dragar y del material
dragado, existen diversos procedimientos, el primero de los cuales contempla la
caracterización físico-química de los sedimentos, definiendo parámetros tales
como granulometría, composición, ph, etc., como así también la eventual
presencia y concentración de contaminantes. Este procedimiento puede
complementarse con el de determinación de la ecotoxicidad de tales
contaminantes, brindando así un acabado conocimiento del impacto ambiental que
pueden generar los contaminantes detectados en cada caso particular. Dicha
caracterización es una herramienta indispensable para determinar no sólo el
equipamiento de dragado y metodología de trabajo a utilizar (en función del
tipo y granulometría del sedimento), sino también de la forma y lugar de
disposición del material removido más conveniente. En el caso particular que el
sedimento a remover se encuentre contaminado, el tipo de contaminación y su
grado de ecotoxicidad serán determinantes de todos los aspectos antedichos.
Ambos
ríos que dan nombre a nuestra provincia se encuentran involucrados en proyectos
de transporte a gran escala. Están incluidos en el proyecto de infraestructura
regional denominado IIRSA. Diseñado en la década de los años 90 y firmado
durante la presidencia del Dr. De la Rúa. Veamos
Hidrovia Paraná – Paraguay.
Impactos
Ambientales y Sociales del Proyecto.
Las obras hidráulicas
de dragado, derrocamiento y ensanchamiento de curvas, provocan impactos directos
e inmediatos sobre el río y la cuenca. Debido a que en el área de influencia
del proyecto se encuentra el Pantanal, la mayor llanura de inundación del
mundo, cualquier análisis de los posibles impactos debe empezar por el
componente hidrológico-hidráulico, más aún, los impactos sobre los medios
biótico y antrópico, dependerán en gran medida de los impactos que las obras
tengan sobre el medio físico y en particular, sobre el ciclo hidrológico
(Molina, 1997).
Impactos en el medio físico por la
ejecución de las obras Hidráulicas.
Alteración del régimen
hídrico. Los impactos más importantes sobre el régimen hídrico producidos por
la ampliación, profundización y rectificación de canales que pueden alterar el
régimen hídrico del río Paraguay serían:
- Aumento de la velocidad de traslado de crecidas y disminución de la superficie ocupada por el Pantanal,
- Cese del efecto regulador del Pantanal, con el consiguiente aumento de Inundaciones,
- Cambios climáticos en la región
Deterioro de la
calidad de aguas y de sedimentos. El deterioro de la calidad del agua del río
Paraguay sería producido por:
- Incremento de actividades productivas
- Resuspensión de sedimentos
Impactos en el medio biótico.
Las
alteraciones del régimen hídrico por la ejecución de diferentes obras y la
navegación en los ríos Paraguay y Paraná tendrían un efecto marcado en los diversos
ecosistemas del pantanal, degradando el hábitat de muchas especies. Pérdida de biodiversidad. Modificaciones en el río Paraguay pueden alterar la biomasa vegetal flotante existente en el río alrededor de la cual existe una diversidad alta de comunidades de plantas y animales que participan en las cadenas tróficas que mantienen las comunidades biológicas en los sistemas del río. A su vez, generaría modificaciones y cambios en los bosques de galería y en la vegetación emergente y flotante, que significaría pérdida de alimento o cambio en composición y abundancia para la fauna asociada.
Los efectos sobre la
biodiversidad son muchos y se relacionan entre sí:
- Pérdida y degradación de ecosistemas acuáticos y terrestres.
- Disminución y pérdida de especies de la vegetación flotante, bosques de galería bosques tropicales y humedales.
- Cambios en los patrones de las cadenas alimentarías.
- Pérdida de riqueza de especies y productividad de peces.
- Impactos negativos sobre la fauna terrestre, aves y especies migratorias por pérdida relativa de su hábitat natural (bosques de galería, bancos de arena y playas).
Impactos socio
ambientales en el Sistema Tamengo por efecto del dragado.
Modificación
del comportamiento global del sistema provocando un aumento de descarga
instantánea. El dragado del canal Tamengo provoca que los niveles en la laguna
Cáceres sigan más de cerca los niveles del río Paraguay en la desembocadura del
canal Tamengo, esto origina que la laguna alcance los mismos niveles que
alcanza naturalmente pero con un desfase de tiempo. El descenso de la laguna
está limitado por los niveles alcanzados por el río Paraguay. Dado que el
desnivel existente entre ambos es menor a
Deterioro de la
calidad del agua. Los principales impactos sobre la calidad de las aguas
provocado por la remoción de sedimentos son:
- Disminución de oxígeno disuelto
- Liberación de compuestos de nitrógeno y fósforo
- Liberación de metales, hidrocarburos y PAH’S.
Incremento de la
materia en suspensión
Proyecto Parque Binacional.
El
Parque Binacional ha sido concebido originariamente como corredor biológico,
una extensión territorial costera, que se integra con el Parque Nacional El
Palmar.
Surgido
el Proyecto de Mejora de la Navegabilidad del
Rio Uruguay, es apropiado por éste, según consta en pág. 3 del
Capítulo del Tomo nº 14 “Proyecto Parque
Binacional de las Islas” que señala……Es durante el taller de Impacto Ambiental
(Concepción del Uruguay 17/ 6/02)….que la unidad de Gestión del Proyecto recibe
esta idea. De allí en más, recogiendo la propuesta y aportando recursos del
proyecto, se organiza un trabajo interdisciplinario entre expertos en medio
ambiente y los proponentes originales, cuyo resultado es esta propuesta de
creación de un Parque Binacional de las Islas y Costas del Rio Uruguay.
La
atención de este proyecto esta puesta en la protección de las costas, islas y
toda la diversidad que en ellas se encuentran contenida.
En
él, se observa que no se menciona la calidad de aguas, como tampoco la
protección del medio fluvial, tampoco la protección de las aguas de los
sistemas de lagunas y humedales que conforma el gran eje sobre que sustenta
toda esta biodiversidad.
Se
considera, dadas las condiciones geográficas, que un proyecto que no integre la
protección del recurso hídrico, no resulta sustentable, ya que la biología que
este parque engloba, se desarrolla en función al rio pero básicamente a la
diversidad biológica que en él habita.
En
lo que respecta a las comunidades, el río es un valor agregado del punto de vista
de la sustentabilidad económica, donde
el recurso hídrico es el principal atractivo de las comunidades que se
encuentran dentro de este parque
binacional. Los municipios costeros en su gran mayoría hacen uso del agua para
consumo, potabilizándola o, en forma directa utilizándola para el riego de
calles, etc.
Floración de cianobacterias (verano, Colón)
Estimular la conservación del lecho del río, el
ecosistema bentónico, promover la reinserción de especies en vías de extinción
como la esponja de río y los grandes caracoles que de alguna manera son los que
les dan el nombre a nuestro río. No es casualidad que hacemos hincapié en este
tema de las esponjas y los caracoles, ya que al ser organismos filtradores, son
los más expuestos a la contaminación en las aguas, se observa con gran
preocupación el retroceso en el número
de individuos, caso de la esponja casi desaparecida. En la foto ejemplar de la esponja Uruguayana repens
Represa de Salto Grande
La floración algal, en invierno 2011, puerto de la
ciudad de Colón, es preocupante la observación de este fenómeno fuera de la
temporada estival, donde es frecuente que ocurra. Incluso con temperaturas inferiores a los 10°C ,
en el marco del Plan de Monitoreo de Temperatura de las aguas del río Uruguay,
realizado por la ACAC. Ver Programa de
Monitoreo de la
Temperatura de las Aguas del río Uruguay, Campaña Invernal
2011.
Con respecto al tema calidad de agua, el parque binacional debe convertirse en la herramienta que:
- Que sirva para controlar las actividades de las demás localidades asentadas en la cuenca, que vuelcan sus afluentes industriales y/o sanitarios al río, entiéndase que con este proyecto se buscaría gestionar la conversión de algunos procesos industriales y/o urbanos que en la actualidad ocasionan impacto directo e indirecto sobre el río, afectando la calidad de sus aguas..
- El Parque Binacional debe funcionar como certificador de calidad de aguas.
- Estimular la conservación del lecho del río, el ecosistema bentónico, promover la reinserción de especies en vías de extinción como la esponja de río y los grandes caracoles que de alguna manera son los que les dan el nombre a nuestro río. No es casualidad que hacemos hincapié en este tema de las esponjas y los caracoles, ya que al ser organismos filtradores, son los más expuestos a la contaminación en las aguas, se observa con gran preocupación el retroceso en el número de individuos, caso de la esponja casi desaparecida.
- Velar por el no uso de agro tóxicos en la cuenca, dada la toxicidad de estos compuestos, de alta peligrosidad para el consumo y el ambiente, también son el factor que aporta más nutrientes (fósforo y nitrógeno) a las floraciones de cianobacterias, e influyen, en la mortandad de peces. Debemos destacar la incapacidad de las plantas potabilizadoras costeras de retener sustancias químicas.
La articulación y el alcance del proyecto tiene que ser regional, hay que lograr mecanismos de control en procesos de eutrofización en el lago de la represa Salto Grande, lograr el trabajo mancomunado para minimizar los impactos que este fenómeno ocasiona en la calidad de aguas.
También lograr disminuir la cantidad de sedimentos en suspensión. Bajando la turbidez se favorece la penetración de la luz en las profundidades para generar los procesos fotosintéticos, promoviendo mejores manejos del suelo agrícola.
La aplicación de la ley de Bosque como herramienta para organizar el territorio y detener los desmontes de especies nativas, y, en algunos casos promover la reforestación en lugares que han sufrido fuertes impactos, como ejemplo, citamos la destrucción de Humedal del Caraballo.
Controlar la expansión de las espacies exóticas, tanto en el orden vegetal y animal. La Espina Corona o de la Cruz es un caso emblemático, como también el Mejillón Dorado en el rio, es otro; como de igual forma lo es, el jabalí.
Lograr la reintroducción de especies ictícolas en franco proceso de desaparición, por medio de la siembra de ejemplares, obtenidos de criaderos construidos para tal fin.
Controlar la caza furtiva, de especies autóctonas y en peligro.
Restringir la navegabilidad, delimitando zonas de exclusión como también lugares para ejercer las actividades deportivas y recreativas.
El Parque Binacional debe ser una instancia superadora para la calidad de vida de los habitantes de la cuenca, un verdadero instrumento de integración político, institucional y social.
Revalorando un proyecto que en la actualidad, solo pareciera ser el amortiguador del gran impacto socio ambiental que generara la concreción de la Hidrovía del río Uruguay con todas sus obras complementarias.
Asamblea Ciudadana Ambiental Colón
Colón, Noviembre 2011
Demolición del terraplén ilegal de Iberpapel. Ya!!!!
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